Histórica estación de tren en Hidalgo será restaurada para nueva ruta ferroviaria

En Hidalgo, un edificio ferroviario construido durante el Porfiriato está a punto de recuperar su esplendor gracias a la reactivación de la ruta de pasajeros México–Puebla–Veracruz. Se trata de la estación Irolo, ubicada en el municipio de Tepeapulco, muy cerca de Ciudad Sahagún. Este sitio fue, durante finales del siglo XIX y buena parte del XX, un punto clave para el transporte de plata y un lugar de paso para quienes buscaban emprender viajes largos, incluso hacia Estados Unidos.

El Ferrocarril México–Veracruz comenzó operaciones el 1 de enero de 1873, bajo la presidencia de Porfirio Díaz. Era conocido como El Jarocho y cumplía con el transporte de pasajeros y carga, conectando la Ciudad de México con el puerto de Veracruz y cruzando varios estados, entre ellos Hidalgo y Puebla. En 1937, el presidente Lázaro Cárdenas ordenó que el servicio fuera operado por Ferrocarriles Nacionales de México, empresa que mantuvo la administración hasta la década de 1990.

TE PUEDE INTERESAR: Denuncian posible fraude por deuda inexistente y amenaza de embargo en domicilio particular

La descentralización de la red ferroviaria en 1995 inició un proceso de cambios que culminó en 2001, con la desaparición de la paraestatal y el traspaso de operaciones a la compañía Canadian Pacific Kansas City, que hoy utiliza las vías exclusivamente para carga. El último recorrido de pasajeros tuvo lugar el 18 de agosto de 1999, saliendo de Veracruz y regresando a la estación Buenavista, en la Ciudad de México.

Hasta hace pocos años todavía se podían ver las edificaciones originales y el letrero metálico con la palabra “Irolo” al frente. Actualmente, el inmueble está protegido por bardas y cuenta con registro oficial en el Instituto Nacional de Antropología e Historia, con el número 130610120001 y la clave ferroviaria S-0078.

La restauración busca preservar este importante patrimonio histórico y adaptarlo a las necesidades de la nueva etapa ferroviaria, convirtiendo a la estación en un punto de interés que conecte pasado y presente en la historia del transporte en México.