La autopista México-Puebla reabre completamente tras días de bloqueo
El 10 de agosto, Javier Aquino Limón, secretario de Gobernación del Estado de Puebla, anunció la reapertura total de la autopista México-Puebla en ambos sentidos. Esta reanudación se logró después de varios días de bloqueos.
Aquino Limón explicó que la reapertura fue posible gracias a los acuerdos entre autoridades federales, estatales y ejidatarios. Estos acuerdos también facilitaron el tránsito en otras carreteras importantes, como la carretera federal y el arco norte.
El secretario de Gobernación indicó que los ejidatarios comenzaron a desmontar sus campamentos después de cinco días de bloqueo. En un mensaje en la red social X, detalló que la mesa de diálogo concluyó antes de las 5:00 horas del 10 de agosto, con la reapertura de la autopista como uno de los principales resultados.
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La reunión, que tuvo lugar en Casa Aguayo, sede del gobierno de Puebla, duró más de seis horas. Participaron en ella Tonatiuh Ramírez Guevara, de la Secretaría de Gobernación federal; Javier Aquino, secretario de Gobernación de Puebla; y representantes legales de los ejidatarios, Jorge Portilla Alba y Patricia Rodríguez Flores.
Aquino Limón también anunció que el lunes 12 de agosto se realizará una reunión con los ejidatarios y sus asesores en las instancias federales. El objetivo es dar seguimiento a sus demandas.
La autopista México-Puebla, una de las más transitadas del país, estuvo bloqueada por más de 50 horas. Los ejidatarios habían bloqueado la vía para exigir el pago de terrenos expropiados hace 60 años.
Jorge Portilla, asesor legal de los ejidatarios, explicó que el conflicto data de la construcción de la autopista en 1962. Los ejidatarios no recibieron el decreto de expropiación y han estado en litigio durante más de una década.
David Estévez Gamboa, presidente de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), estimó que el bloqueo causó pérdidas económicas de al menos 12 mil millones de pesos, afectando principalmente a productos perecederos. El bloqueo generó pérdidas de casi 4 mil millones de pesos diarios, afectando severamente el transporte de alimentos y otros bienes esenciales.

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