El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) anunció la culminación del rescate arqueológico en el tramo 5 del Tren Maya. Con una extensión de 111 kilómetros, divididos en segmentos norte y sur, el tramo 5 destaca por ser el más breve de los siete que conforman la travesía de más de mil 550 kilómetros del proyecto del Tren Maya.
Desde el inicio de su construcción, ha sido objeto de controversia como uno de los proyectos prioritarios del gobierno federal actual.
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El antropólogo Margarito Molina Rendón, director del Centro INAH Quintana Roo, región que alberga los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya, reconoció que el tramo 5 ha sido particularmente destacado en los medios debido a las peculiaridades del subsuelo y la ruta del tren, así como por la importante actividad económica relacionada con el turismo en la zona.
“En el área costera hay extensiones de cuevas, algunas inundadas, otras secas, yacen vestigios del Pleistoceno, además de una amplia red”, comentó. “Fuera del trazo del tren, se encuentran cuevas sumergidas y secas, y cenotes donde se han hallado ofrendas que los mayas dedicaban a deidades vinculadas al inframundo y el agua”, destacó.
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