El gobierno federal compartió los avances del Programa de Nuevos Pasajeros, enfocado en la construcción de trenes interurbanos y regionales en distintas zonas del país. Jesús Estava, secretario de Infraestructura, y Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, informaron que ya están en curso los tramos AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro. Estas obras forman parte de la primera fase del programa, que arrancó en marzo de 2025.
En esta fase inicial, se prevé construir un total de 786 kilómetros de vías férreas. Los trenes alcanzarán velocidades de entre 160 y 200 km/h. Algunos usarán propulsión eléctrica, mientras que otros funcionarán con tracción diésel-eléctrica. Cada ruta incluirá estaciones terminales, intermedias y paraderos para acercar el servicio a comunidades grandes y pequeñas. El objetivo es reconectar zonas que quedaron aisladas desde la privatización del sistema ferroviario en los años noventa.
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El proyecto involucra varias dependencias federales como las secretarías de Infraestructura, Medio Ambiente, Hacienda y Bienestar, así como instituciones como el INAH y Conagua. Los tramos Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato comenzarán en julio de este año. El tramo Querétaro-Irapuato tendrá 107.8 kilómetros y se espera una demanda anual de 4 millones de viajes. Este pasará por municipios como Celaya, Salamanca e Irapuato. Actualmente, se están concluyendo estudios ambientales y de ingeniería básica.
El tramo Saltillo-Nuevo Laredo cubrirá 393.9 kilómetros y se estima una demanda anual de 5.5 millones de viajes. Conectará ciudades como Monterrey, Escobedo y Santa Catarina. Ambos proyectos ya fueron publicados en la plataforma ComprasMx para licitación. El proceso de recepción de propuestas comenzará en junio, y se espera que las obras inicien en julio tras el fallo de adjudicación.
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